Jenis ros-rosan setir

A Knuckle nyaéta titik sambungan antara kabayang jeung gantung kandaraan connectiong hubs, bantalan, calipers, struts jeung leungeun kontrol.

A ros-rosan tiasa dipasang dina sababaraha cara pikeun suspensi hareup sareng pungkur.
Sipat ros-rosan steering nya éta kudu kuat inflexible jeung lampu ogé mungkin.
Desain ros-rosan gumantung kana rem gantung sareng desain sub-assembly setir kendaraan khusus sareng ku kituna masihan kalenturan pikeun ngaoptimalkeunana tina segi beurat sareng daya tahan.
Fungsi ros-rosan steering ngarojong beurat nangtung tina wahana mounts hub kabayang jeung assembly bearing ngamungkinkeun panangan steering ngahurungkeun kabayang hareup mounts caliper marake pikeun sistem marake disc.

Setir ros-rosanbisa dibagi jadi dua jenis utama.Hiji hadir kalawan hub sarta séjén hadir kalawan spindle a.Bagian spindle tina ros-rosan steering nyaeta dimana bantalan kabayang sareng komponenana marake anu mounted.The spindle ngarojong komponén maranéhanana sarta ngidinan kabayang muterkeun. dina bearing kabayang. Umumna spindle dipaké dina roda euweuh-disetir, tapi aya sababaraha dimana spindle téh kerung jeung aci CV manjangan ngaliwatan bantalan sarta assembly hub masih dina spindle bakal aya flange drive nu bolts mun hub teh.The hub teh bagian kerung tina ros-rosan nu ngagantikeun spindle dina ningkatna bearing nu ngarojong kabayang .Dina gantung drive ros-rosan steering teu boga spindle tapi rada boga hub kana nu affixed arah jeung aci tina. mékanisme drive pikeun ningkatna bearing nu ngarojong kabayang aya boh liang dina hub pikeun baud nu flange bearing atawa ningkatna bearing di hub ros-rosan kalawan ring snap.