ABS milik sistem ngerem, sarta gear steering na dasi rod ball joint milik mékanisme steering.Ku alatan éta, ngarobah panangan ros-rosan steering moal nyieun ABS sénsitip.Aranjeunna komponén struktural béda.Bakal aya sora anu teu normal nalika setir dipasang, henteu paduli dimana atanapi iraha laju kendaraan henteu langkung ti 20 kilométer per jam.Ngahurungkeun setir geus leupas atawa muterkeun setir beurat Hese pisan.A pompa booster has gagal, arah rotasi hese, sarta arah rotasi bakal utamana beurat salila nyetir.Ayeuna, sistem setir mobil tiasa dibagi kana gear setir mékanis, sistem setir listrik hidrolik mékanis, sistem setir listrik hidrolik sareng sistem setir listrik.
Ayeuna, kalolobaan modél énggal dilengkepan ku sistem pitulung listrik-hidrolik atanapi listrik, sedengkeun gear setir mékanis parantos dileungitkeun.Pancegahan pikeun pangropéa gear setir mékanis: Nalika nyetir di jalan kasar, ngalambatkeun turun pikeun ngurangan beban dina gear setir.Pastikeun pikeun pariksa status tina sleeves pelindung dina dua sisi tina gear steering jeung sleeves pelindung disambungkeun ka aci horizontal universal luhur tina gear steering.Karusakan sarung mangrupikeun faktor anu paling penting anu nyababkeun ngagem awal sareng karusakan tina gear setir.Saatos palapah ruksak, cai, lebu jeung keusik asupkeun gear steering ngaliwatan bagian ruksak, ngaruksak pilem gajih tina rak, sarta ngabalukarkeun korosi sarta maké abnormal tina gear steering.Gajih laun-laun bakal kotor sareng mudun nalika dianggo, ngirangan kamampuan lubricating;Dina waktos anu sami, bahan anu ngagem bakal laun-laun ningkat, sareng fenomena ngagem abrasive bakal janten langkung serius, anu bakal nganyenyerikeun ngagem gear setir.
Alat setir ngagaduhan kaayaan operasi anu goréng sareng beban beurat, janten gajih khusus kedah dianggo.Salila pamakéan, clearance tina gear steering laun bakal ningkat.Upami sela setir ageung teuing, setir kedah dipariksa.Lamun rak geus abnormally dipaké sarta parah dipaké, assembly gear steering kudu diganti.Ulah ngajaga gear setir di toko sisi jalan kalawan parabot goréng jeung tingkat teknis low.Penyesuaian anu teu leres tina setir bakal nyababkeun jamming, ngabahayakeun nyetir sareng kaamanan pribadi.Data ngalegaan: gear steering mobil, ogé katelah gear steering jeung gear steering, mangrupakeun komponén pangpentingna dina sistem steering mobil.Fungsina nyaéta pikeun ningkatkeun gaya anu dikirimkeun tina setir ka mékanisme transmisi setir sareng ngarobih arah transmisi gaya.
Konsékuansi anu teu dihoyongkeun tina gear setir mobil: Panyimpangan arah: Nalika nyetir, mobil karasaeun mobilna otomatis miring ka hiji sisi, sareng setir kedah dicekel pageuh pikeun ngajaga arah nyetir anu tegak.Alesanna nyaéta: tekanan ban kénca sareng katuhu henteu sami;sapatu marake individu ngeruk hub marake, atawa hiji bearing cangkang kabayang teuing ketang;cinyusu daun individu rusak, sareng élastisitas pelat baja dina dua sisi henteu rata;as hareup atawa pigura ngagulung;roda hareup misaligned atawa dina dua sisi wheelbase teu sarua;celah antara pin raja ros-rosan steering na bushing béda ti kénca ka katuhu, atawa adjustment tegangan tina mendi bal dina dua sisi tina rod dasi béda;beban treuk henteu rata.Ayun arah: Nalika mobil keur nyetir, karasaeun yén dua roda hareup ngayun ti sisi ka sisi sarta setir hese nangkep.Alesanna nyaéta: sirah bal dasi rod disaluyukeun teuing sacara bébas, stroke bébas setir ageung teuing;celah meshing antara roller gear steering jeung cacing badag teuing;celah antara bantalan luhur sareng handap cacing ageung teuing;celah antara steering knuckle raja pin jeung rungkun badag teuing;panutup kabayang hareup bearing assembly Leupas, atawa kaleuleuwihan hareup kabayang pasisian ayun;posisi kabayang hareup teu akurat.
The ros-rosan steering, calipers, sarta rakitan ros-rosan steering dihasilkeun Yuhuan Chuangyu Mesin nyieun mobil leuwih lincah, kuat, teu ngan geulis, tapi ogé gampang ngahurungkeun, ogé dikawasa, sarta bisa ngajaga kahirupan urang.
waktos pos: Nov-11-2021